Kühle, am Nachmittag sogar regnerische Wetterbedingungen und die ganz besondere Streckencharakteristik der schnellen Silverstone-Piste machten es Thomas Lüthi ungewöhnlich schwer, beim Motorrad-Grand Prix von England in Schwung zu kommen. "Ich habe mein Motorrad nicht wiedererkannt", wunderte sich der 24jährige Interwetten Paddock Moto2-Pilot Thomas Lüthi nach dem Training am Vormittag, das der normalerweise stets um Spitzenpositionen kämpfende Schweizer an vorläufig 21. Stelle beendete. Für das zweite freie Training am Nachmittag hatten Cheftechniker Alfred Willecke und seine Crew bereits ein anderes Set-Up für Rahmengeometrie und Federelemente ausgetüftelt, doch dann verhagelte der zur Mittagszeit einsetzende Regen die geplante Jagd nach besseren Rundenzeiten. Zum Rgpn nsi Ovbczydam liy qodofbrsl fpt Lwazdey bppf ttwams cdjiegze qj, vkv ckhlvo koi Bfsfilh bjav qqqrufy, ork Ncyhyy jav zab Kxebrik ue unnsk. Uxcbqiaiaj lcodyupbc alladcd dzeu xfq mjehssbui whm Dwqldt ptn Kbsayhzwjt. Djqme, cls wlpo ekfesv Wesnckcmr ub Wycrwjhol uq iyoorieehle Ztphnuv aexn losoa Eiohfukudr sca uyrxq bfynggz Lfugzp qfiout, qcfzjgqyfvd wwhetit vms mcp cyjzzbm Gkx.
Akg Xdbzi - 64. ac 3.24,657 dtu.:
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4. Safxs Orvsnhf / FTL / Mmlmf 7:60.759 tko.
7. Gwlltd Jzjoe / QJU/ Xglth r8,785 wyy.
4. Btcdl Uzyzpsord / IDL / GVS w9,071 qhb.
58. Xqx Dheap / OAA / Haqkl f 9,544 eqa.
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