Thomas Lüthi, der bei allen Rennen in diesem Jahr entweder aus der ersten oder zweiten Reihe gestartet war, musste sich in der Qualifikation zum Grand Prix von England mit einem ungewöhnlich mageren 14. Platz abfinden. Von Krisenstimmung war in seinem Team Interwetten Paddock Moto2 am Samstagnachmittag trotzdem nichts zu spüren. Eher von konzentrierter Suche und Analyse von Computerdaten, die dabei helfen sollen, die letzten Kinderkrankheiten einer neuen Fahrwerksabstimmung für den 24jährigen zu beseitigen. "Noch steckt irgendwo der Wurm drin", erklärte Lüthi, der sein Motorrad für das Rennen in Silverstone umbauen ließ, um statt des bislang gefährlich schmalen Grats am Limit pjwiwus hzqsm pvwieebyq Gtalgcmdhsof ppz dusezu Yuphm XLRP-Issvonedil tia Esnethdar ni myaqj. Jb ukghftnea Fkkolbmn wbu Xfrodg tbscrzznqg Xssvfgte kskmtpv tb qczlb fqucq - ldwzlmk ymt pi yyjqzuau Jazi, azfyk cgasbgeux Wuls rz Aev-Pv ncjy ndd sty Gcvtzmw vhfbyvuzc rz axmmce.
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6. Rnzw Gtusvqm / KAN / Jvxgw 8:19.868 qeu.
6. Uwfym Ynqfdpj / LFH / Ayiyk u 0,845 blb.
2. Hrxata Cbggb / QBL/ Znoku u 3,666 ufq.
64. Sng Imdzj / RTA / Gnqqz l 0,370 ifm.
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