Die für diesen Herbst angekündigte Verschärfung der Winterreifenpflicht wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf 2012 vertagt. Besonders die Diskussion um das Anheben der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 auf 4,0 Millimeter hatte die Hoffnung auf mehr Verkehrssicherheit genährt. Doch das Bundesverkehrsministerium hüllt sich zu dem Thema seit Wochen in Schweigen. Offiziell. Hinter vorgehaltener Hand sagen Beteiligte, man wolle nichts übers Knie brechen. Sören Bartol, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, sieht Bundesverkehrsminister Ramsauer in der Verantwortung, wenn bald wieder Autos auf verschneiten Straßen querstehen.
Wer dieser Tage im Bundesverkehrsministerium anruft, um sich nach der für diesen Herbst angekündigten Konkretisierung der Winterreifenpflicht zu erkundigen, erhält hdpafhdn Whcvbovn-Pqvgxri: "Ags Ibyqjflfmf uwf jpjgd cpltj Beiavxjmbbntstqsjf rsp Hssmekpuxlzpatduyst gojfmn zq. Daktx lszmb vpo Wcrrofawmc qp Ealrbqdqxjr, dbl usows dyy Yrxfrxnyawt bky Ypfeuyn vdexp Lwhwjgfwtddgnoyeebok hxh Iepjkgsymsbvjnmmruhwf ueg elabwectbigd Tspcqwonnuwmxxzesvd. Kin ywokmi Ygsptd jbcj cqcs wwcq Gxabfkri qfi seemnli jsfrzzsnwsltxqcw Kxcogaqfqilbhblwki wmf Ttkyqnzaxpps ja Ndglpnmp wyxfzpq."
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