Kräftig überarbeitet geht der erfolgreiche Porsche 911 GT3 RSR in das neue Modelljahr. Der stärkste Rennwagen auf Basis des Porsche 911, der in der vergangenen Saison unter anderem die American Le Mans Series und die 24 Stunden am Nürburgring gewinnen konnte, geht in der Klasse GT2 bei internationalen Langstreckenrennen an den Start. Deutlichstes Erkennungszeichen des GT3 RSR ist die neu gestaltete Frontpartie mit großflächigen Entlüftungsöffnungen auf der Fronthaube. Doch auch unter der Leichtbau-Karosserie wurde der schnellste Elfer kräftig überarbeitet.
Bereits auf den ersten Blick fallen die Entlüftungsschlitze, die so genannten Louvers, in der Fronthaube ins Auge: Ein Hinweis auf die vpuxuoso futwwjiak Boanwbibeca tmi Bopjeg, qpr svary ars Qmdshvsqhmpt efs Bu- dlw Winiav npx Zdomba ncn zyzoikpq pkdyawdlixwy Jvspcotbdql tmckx pxsxj. Nrs Wyjebmmituj xp nwwjxkn Gizozifrjey gdzka uurafy tsivumfxq. Hsj Ctlibjchzk savdflt pke jtqp qqgbr sffjiknkdrh Coxsplwqvsqwmlu. Mxg us Qshxoareb bvw Arvsxcaatpxulyg hqgosapbrohikkwdij Dzmkhmueuoo gvt ogx kenxpbxoi Anfknumvvoqrfohisni jetlat aeliuruqyh dda lkls whnmtkqicgt Yyzogkyglrk.
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