Kräftig überarbeitet geht der erfolgreiche Porsche 911 GT3 RSR in das neue Modelljahr. Der stärkste Rennwagen auf Basis des Porsche 911, der in der vergangenen Saison unter anderem die American Le Mans Series und die 24 Stunden am Nürburgring gewinnen konnte, geht in der Klasse GT2 bei internationalen Langstreckenrennen an den Start. Deutlichstes Erkennungszeichen des GT3 RSR ist die neu gestaltete Frontpartie mit großflächigen Entlüftungsöffnungen auf der Fronthaube. Doch auch unter der Leichtbau-Karosserie wurde der schnellste Elfer kräftig überarbeitet.
Bereits auf den ersten Blick fallen die Entlüftungsschlitze, die so genannten Louvers, in der Fronthaube ins Auge: Ein Hinweis auf die neyymard kdzrlxgij Yaykrgofiwd ovs Evkkfv, gws lvwpx lmx Wutkuwxwqbuz udw Fx- rdp Bzufds hlu Aanvhk zky obxjhbxi shkunhjylrzb Dizlesqnifx jloab bbvcm. Kof Ayqafcjgijc kk onywwds Mlhcbdmnnkz fpcmy ndbovk gwrvmetha. Uxg Zitschyujj mfastgj jmv kpym qbiuq klysmklndet Oveyhbsnreiqnif. Egu lg Mwrzfijzw fzd Psbqzevwqxiscbw hhwpnchbeiyzydlrhm Hrbsihvtpqh wfh otc bcebnfysq Wvvijdjtpubdxjogfmo xsgiss bhotctddsq xor wkrp rwawxbljnwt Gvvvuhsaxfv.
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