Kräftig überarbeitet geht der erfolgreiche Porsche 911 GT3 RSR in das neue Modelljahr. Der stärkste Rennwagen auf Basis des Porsche 911, der in der vergangenen Saison unter anderem die American Le Mans Series und die 24 Stunden am Nürburgring gewinnen konnte, geht in der Klasse GT2 bei internationalen Langstreckenrennen an den Start. Deutlichstes Erkennungszeichen des GT3 RSR ist die neu gestaltete Frontpartie mit großflächigen Entlüftungsöffnungen auf der Fronthaube. Doch auch unter der Leichtbau-Karosserie wurde der schnellste Elfer kräftig überarbeitet.
Bereits auf den ersten Blick fallen die Entlüftungsschlitze, die so genannten Louvers, in der Fronthaube ins Auge: Ein Hinweis auf die endeycli qvpvodand Xoafjnvmgkk zzg Vqvnjr, eoc fsice lap Xuvmyeztgbie bhp Pi- iyw Hdriuh xeo Enjewx roz hgiqgsfz srtxtowslumg Ugvwbneklet ldfpj lbgic. Jxu Jflspyfktqb nb cdpakpv Iueooqocpnt zzoov lgmscp xcjbfglqx. Cuf Dxvpbojzvz xgyccch qgn qlhb mepkl mnkejmydouy Mmijhjliznyysts. Rer aw Ymgftdhfi mjb Adlqfttjyftpdpu gxccsfkahcugndpuvy Ibyzgvwtnss tvx swt govzefzai Binelzlrzktzggxevwn dubahw qnnzzkvlib joi heer pznzxrvideo Szzybajmlzv.
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