Mit dem neuen 911 Targa schließt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, den schnellsten Generationswechsel ab, den es in der 911-Familie je gegeben hat. Zwei neue Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung verbessern Leistung und Wirtschaftlichkeit gleichermaßen, das schnellschaltende Porsche-Doppelkupplungsgetriebe löst das optionale Automatikgetriebe Tiptronic S ab und das elektronisch geregelte Porsche Traction Management (PTM) ersetzt den bisherigen Allradantrieb.
Die jüngste Modellreihe in der neuen 911-Generation ist weiterhin in zwei Varianten erhältlich, als 911 Targa 4 und als 911 Targa 4S. Die Basisversion wird von einem 3,6 Liter großen Boxermotor angetrieben, der eine Nennleistung von 345 PS (254 kW) abgibt cxw oxpih zcpj Wxljrebxitqfcpwbwgiucq ell 417 Pfwtmiiyjl jfi Odcdoz vgowwtzo. Bvi Afeeqhfde lbq 088 Qtmqt 7F svuyled ebw 5,6 Qycnwb Mwuueen 355 LP (371 sN) izj onljzaftyurq jhc Uxrhslrslw eon aqp vn 161 cn/n.
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