"Die FTA ist immer auf der Suche nach neuen Technologien, die für ihre Mitglieder von Nutzen sein könnten", sagt Theo de Pencier, Chief Executive FTA. Neben der Planung und Optimierung von Routen für den Straßengüterverkehr, der Mautkostenberechnung, den integrierten Lkw-Attributen und -Restriktionen sowie Lenk- und Ruhezeiten ist die Möglichkeit, CO2 -Emissionen zu berechnen, besonders interessant. "Ein wichtiges Thema, dem sich die Branche stellen muss. gfk&qashg ggehnxg qno mcnh qem dvqztexj Sgfmhknsqk", oh ll Fupzoux.
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