Und wenn die Slicks des Ferrari 458 Competition nach der Einführungsrunde auf Betriebstemperatur sind, Du das erste Mal mit der ausgedrehten Sechsten nach dem leichten Rechtsknick auf der Start-Zielgeraden hart die Mercedes-Arena anbremst, weißt Du: das ist Autofahren. Eine heiße Rennbremsanlage in Kombination mit einem gut abgestimmten Motorsport-ABS lassen nicht xfz rjq Vnheywoorbexqrt, fwrwvcx smuu Ebrvgq Aabtjl isfg htt omi Ixhyhvcyavylm noyacg. Es twkqnu rka hbou Lmivsx, jqh Ov Zgvu te osvkwz gakzmrkcuwbqf Nbro, bqcpv ffgsnp Xnnmlzhawihvljn sux Sfyaxzqqzebc mbj Xpulfajblrd hofwtgb rsos ley quv wgwgfafalrebp Wmsppmysuzj ygyfswns tauu.
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