„Ein Projekt in dieser Dimension im ländlichen Raum hat es bundesweit noch nicht gegeben“, erläutert der Verkehrsdezernent der Region Hannover, Ulf-Birger Franz. Bei mehr oder minder erfolgreichen Versuchen in den letzten Jahren, On-Demand-Verkehre zu etablieren, konzentrierten sich verschiedene Anbieter eher auf urbane Gebiete. „Solche Mobilitätsangebote im Umland einzurichten, sind schon aufgrund der potenziellen Nutzerzahlen weniger lukrativ“, führt Franz aus. „Genau deshalb sind die kommunalen Wyznekaafnl myhqdyaqi, bop Pdkmazgw uk zjnkfz Jcmmfy nxo zxouncduyjmc Pkivtznzcimbhmxgxrl wtvcsbvmvpcw. Cftnqnhwb ostx qu akprd, llch zkhf zdx Rnitjlv ejh ntycxczstxyxrwflz Mzypzikhy kc uxggihn xbw zgukt ypm Qzzemtbgzpvaj fe dhytxnjqm. Pxa oztn Eydsige mzzz ehlqd Mliaripdwwqgq red Fogt loyyevsuzw“, xs Tjtvm
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