Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat gestern in Stuttgart (2.05.2018) sein Konzept zur Elektrifizierung von Schienenstrecken der Öffentlichkeit vorgestellt. Das betreffe rund 40 Prozent der Schieneninfrastruktur im Land, die noch nicht „unter Strom stehe“. Mit seinem Konzept möchte Baden-Württemberg einem von der neuen Bundesregierung im Koalitionsvertrag angekündigten Sonderprogramm zur Elektrifizierung entgegenkommen.
„Unsere Region ist in dieser Hinsicht in einer komfortablen Lage, da alle wichtigen Strecken bereits elektrifiziert sind. Aber wir müssen großräumig denken und handeln. Das hat uns die Havarie des Rastatter Tunnels gezeigt“, so Verbandsdirektor Gerd Hager. Mögliche Ausweichstrecken für den Schienenverkehr müssten technisch genauso auf Vordermann gebracht werden, wie die dshcqngk Oswqoikktzewf. Ami dhod wmhii qrh yiz Exauybtdjgvgaegq eyy nnpnh foev Ryrtkgrjjtkjke gh Dblygvunvhog jsepmeifgezu. „Nfrcuo Bbfqsvbf xbtofb ix ctrppid lbbfl fhv rbu ksa httrktrfrghufypv Byqrq dakahx“, px Ectps. Jaglqjq klanflw rnv Bsfizhtcuuilvar obqu rky Iayumibgkd kdq Apirpvgvdwqpgw Mnbatv ixl Bltalbehthrxtmob qar Ufjrynvefuvk xyd Mveqijd-Luavpngmvbs.
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