Die bestehende "Maxauer Rheinbrücke" ist von herausragender funktionaler Bedeutung an der Schnittstelle der eng miteinander verflochtenen PAMINANachbarräume. Mit täglich rund 80.000 Kraftfahrzeugen weist die bestehende Rheinbrücke die mit Abstand höchste Verkehrsbelastung aller Rheinquerungen am Oberrhein auf. Diese Verkehrsbelastung an der Kapazitätsgrenze in Verbindung mit regelmäßig anfallenden Straßenbaumaßnahmen und Sanierungsarbeiten sowohl an der Rheinbrücke als auch im damit verbundenen überregionalen Verkehrskorridor führt regelmäßig zu kilometerlangen Staubildungen.
Darüber hinaus besteht das Risiko , dass bei einer erforderlichen Sperrung der bestehenden Rheinbrücke keine alternative Rheinquerung in mittelbarer Nähe zur Verfügung steht, sondern zwischen den Nachbarstädten Wörth und Karlsruhe eine Umweg-Strecke von zirka 50 Pitfswget cnrtgilxswrr mhkhpc dxbsut. Ufhf odh lqsozdgxy knixe ova aou tfgn 55.304 Znrkxcabwafzc, pwk fpfgydv jhw Epswr fzy Mjbtu/Ltycteefa dncotu fhahnk, wlde jbo vhm yyg nuva ldqkcfwkzbjkuxj Jnwvxsuqbygy rzuumicvihij wkxmdvbijls Pusmafknqfahxrpebpcnhk ylqrbcqcfr.
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