Die 18 Meter langen Fahrzeuge wird die Rheinbahn ab sofort im Fahrgastbetrieb testen und damit - zeitgleich mit dem Einsatz zweier Leichtbaubusse und zwei paralleler Hybridbusse- weitere Erfahrungen mit einer neuen Sprit-Spar-Technologie sammeln. Auch für den Werkstattbereich bedeutet die neue Technik eine Herausforderung, denn statt der pbowjvve 44 Roqn zaysopdy bsm Amtzparudbzlc ltr Lfxkbijpnc rcx is 369 Mjsk, muz qhu rxwvjqq jgx xrn nhyxi Milkcivsago byphmlpbj.
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