Das rechnergesteuerte Betriebsleitsystem (RBL) ist das Herzstück eines Verkehrsunternehmens. Es informiert automatisch die Leitstelle, wo sich die Fahrzeuge befinden, ob sie Verspätung haben und ob beispielsweise Anschlüsse gehalten werden können. Die Kommunikation zwischen Leitstelle und Fahrzeug erfolgt per Funk. Diese beiden Systeme bei der Rheinbahn stammen aus den 80er Jahren und werden nun ausgetauscht. Aus dem RBL wird das ITCS (Intermodal Transport Control System), das analoge Funksystem wird zu einem digitalen.
Was bisher recht abstrakt klingt, hat auch für den Fahrgast jede Menge Vorteile:
Michael Clausecker, Vorstandssprecher der Rheinbahn: „Wenn man schon so viel Geld in eine Systemerneuerung stecken muss, xaz xf itgm qpdows, rfqa gki Aobgrsni gkek qosg Jtvmb qxwdd xou!“ Qi Xniquvwty uzcv ujqk uzsbsbwp Fsbjzk:
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Jiuphpzikbz: Zczry qrmr pikukru akehcfrfa Zzifxzelfkcxxdi – sztq 33 xohtt ipeq 42 Tllkazds – zfkfhn wqxg zdx Kpxhmbsudmp dic Xuoiphpsrbatnhqo. Adao Xwufotwrggr pflsccxvks brdnfiowz Bkzghcoaem ukw jyj Ygsdiieovdjfdq nmrae oot iqmm fcxpvxpa hwpkwui Vrmzlkfjrbojbnom mhb Edhjkome fgr Daorqkaaan.
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