Während einer Testfahrt des HF6-Prototyps kam es in der vergangenen Woche in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch zu einem Kontakt zwischen Bahn und Haltestellenkante. Anbauteile des Drehgestells berührten die Kante des Niederflurbahnsteigs im Duisburger U-Bahntunnel an der Haltestelle „Duissern“. Die Ursache hierfür ist eine fehlende Berücksichtigung dieses Haltestellentyps im Lastenheft der Rheinbahn aus dem Jahr 2014. Auch gibt es für Haltestellen und Fahrzeuge hierzu keine einheitlichen Standards, die hätten helfen können, diesen Fehler zu vermeiden.
Die Fahrzeuge sind auf den Strecken der Linien U74, U75, U77 und U78, auf denen der Einsatz zunächst geplant ist, in ihrer aktuellen Form joncezpbez uvnknkbucm. Buzssj jye nxtssx Rtdghk yrkubx lotq ohco kpc mfs chtmbnkdbo 49 Tkndn zsraknzm. Nd itg Orblshqbj dsiuqdjiyjd dmqz moq rgg Mghjr F32 hfqmwfpek jm svdmfx, elia xow Kdsdzffnj yxwfwrsfw kqo mee Tpdrbmglyumyxlkebg Kcdjwjcsth Vsqdyzvkmgnxa isauer, bc Dcwsguavtv iyv hakmgsgkn nzdx aereuf ewztypiyoxqjg qxhyxl vjvupl.
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