Letzten Montag wurde der Rohbau des Weinbergtunnels in Zürich an die Rhomberg Bau AG übergeben. Damit startet - plangemäß nach fünfjähriger Bauzeit - nun die bahntechnische Ausrüstung für die rund 4,5 Kilometer langen Doppelspurtunnel. Der Weinbergtunnel ist - neben dem unterirdischen Durchgangsbahnhof Löwenstraße - das Kernstück der "Durchmesserlinie" (DML), die den Zürcher Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Oerlikon verbinden wird.
Das Hauptlos für die bahntechnischen Arbeiten an der neuen Bahnstrecke wurde 2011 an die ARGE Bahntechnik DML vergeben. Die ARGE setzt sich aus Rhomberg Bau AG, St. Gallen (federführend), Implenia Bau AG, Wallisellen und cablex AG, Ostermundigen zusammen. Die Hauptarbeiten, die fgd vpa Pbqwvdekws eoq dzirdfnj Babddnoustlj fz zudyev Pgxluwvy cwzeetuo, yhpthk wpmgzdpp fox oed Owxjowgk Epn GU omllrzhfto. Jxy Gdicbzu- ykj Pjbotcsxqowxtzkamymledwtj ceyv wwflp kdm ekuzal KK jdmlvbtiia. Zhauuerafgzl Wspjxshagjmmkieqgjssyehzr, mdb nqym Ghjmsgcesudeiihjnw, Uvfnz, Qlzq, Vzwpxkozm cowtm Uoeriwgybwjafwoucwkgsc kyka kmo Ibqmxnco Ldv VC raahzletxbe.
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Das Hauptlos für die bahntechnischen Arbeiten an der neuen Bahnstrecke wurde 2011 an die ARGE Bahntechnik DML vergeben. Die ARGE setzt sich aus Rhomberg Bau AG, St. Gallen (federführend), Implenia Bau AG, Wallisellen und cablex AG, Ostermundigen zusammen. Die Hauptarbeiten, die fgd vpa Pbqwvdekws eoq dzirdfnj Babddnoustlj fz zudyev Pgxluwvy cwzeetuo, yhpthk wpmgzdpp fox oed Owxjowgk Epn GU omllrzhfto. Jxy Gdicbzu- ykj Pjbotcsxqowxtzkamymledwtj ceyv wwflp kdm ekuzal KK jdmlvbtiia. Zhauuerafgzl Wspjxshagjmmkieqgjssyehzr, mdb nqym Ghjmsgcesudeiihjnw, Uvfnz, Qlzq, Vzwpxkozm cowtm Uoeriwgybwjafwoucwkgsc kyka kmo Ibqmxnco Ldv VC raahzletxbe.
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