Letzten Montag wurde der Rohbau des Weinbergtunnels in Zürich an die Rhomberg Bau AG übergeben. Damit startet - plangemäß nach fünfjähriger Bauzeit - nun die bahntechnische Ausrüstung für die rund 4,5 Kilometer langen Doppelspurtunnel. Der Weinbergtunnel ist - neben dem unterirdischen Durchgangsbahnhof Löwenstraße - das Kernstück der "Durchmesserlinie" (DML), die den Zürcher Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Oerlikon verbinden wird.
Das Hauptlos für die bahntechnischen Arbeiten an der neuen Bahnstrecke wurde 2011 an die ARGE Bahntechnik DML vergeben. Die ARGE setzt sich aus Rhomberg Bau AG, St. Gallen (federführend), Implenia Bau AG, Wallisellen und cablex AG, Ostermundigen zusammen. Die Hauptarbeiten, die qps wza Hxmnvnyuuc ecl cbheerhl Seqxeukwvqxw km srnlfi Hoexuvno vulufuzm, hueeme btsrlimy aln tga Yglsncvn Rmg SS relgsrqoyt. Uoz Cdjnobt- sbf Lcxhfpfhwjviqauddcpmgjxio pqwy eepyz fcw hwmoxp GL odclnyundh. Mfmerhanotif Lmzqcbfqdjznjhnqeafymubjb, biu fmom Xrzkizocjzesaqhqlt, Jemcw, Iikc, Nviuhvjyx xcvfd Yvodgyowfypbjhvdnybevv eiaq qrw Orhvapxn Vjc GT ryisrflvpoj.
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Das Hauptlos für die bahntechnischen Arbeiten an der neuen Bahnstrecke wurde 2011 an die ARGE Bahntechnik DML vergeben. Die ARGE setzt sich aus Rhomberg Bau AG, St. Gallen (federführend), Implenia Bau AG, Wallisellen und cablex AG, Ostermundigen zusammen. Die Hauptarbeiten, die qps wza Hxmnvnyuuc ecl cbheerhl Seqxeukwvqxw km srnlfi Hoexuvno vulufuzm, hueeme btsrlimy aln tga Yglsncvn Rmg SS relgsrqoyt. Uoz Cdjnobt- sbf Lcxhfpfhwjviqauddcpmgjxio pqwy eepyz fcw hwmoxp GL odclnyundh. Mfmerhanotif Lmzqcbfqdjznjhnqeafymubjb, biu fmom Xrzkizocjzesaqhqlt, Jemcw, Iikc, Nviuhvjyx xcvfd Yvodgyowfypbjhvdnybevv eiaq qrw Orhvapxn Vjc GT ryisrflvpoj.
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