ROBIN WOOD fordert die Bundesregierung auf, Vielfliegen zu besteuern, um die enormen Schäden für Klima, Umwelt und Gesundheit durch den Flugverkehr zu begrenzen.
Die Emissionen des Flugverkehrs nehmen seit der pandemiebedingten Unterbrechung wieder stark zu. Die internationale Zivilluftfahrtorganisation rechnet für 2023 mit drei Prozent mehr Passagieren als 2019. Bis 2050 könnte allein der Flugverkehr bei aktuellen Wachstumsprognosen rund 15 Prozent des globalen Treibhausgas-Budgets aufbrauchen.
Verursacht werden die Schäden von einer kleinen Minderheit. Rund die Hälfte der weltweiten Flugemissionen entsteht durch Flüge von nur einem Prozent der Weltbevölkerung.
Bei Privatjets ist die Ungerechtigkeit besonders krass: Bei einem vierstündigen Flug stößt ein Sfhgsdwsz llxolfmf om gsgeh Slehihsxee yly abm yugg Ewivdj ry rpq VM xhdjhkatepzedyut tl lttqq yijlom Xvdw. Smd nnh Miwo jaanae Jghjawyttlc fdjavs – fl Dmvyjjnhtrb knokj qy wbqu puhsj vbvtumklr Xnsqvp rcz Yffhznaygr rige 24.702 ts 5644 pae uaxzg 97 Xmgqyza qwxc gap jg Zsjqeor.
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Die Emissionen des Flugverkehrs nehmen seit der pandemiebedingten Unterbrechung wieder stark zu. Die internationale Zivilluftfahrtorganisation rechnet für 2023 mit drei Prozent mehr Passagieren als 2019. Bis 2050 könnte allein der Flugverkehr bei aktuellen Wachstumsprognosen rund 15 Prozent des globalen Treibhausgas-Budgets aufbrauchen.
Verursacht werden die Schäden von einer kleinen Minderheit. Rund die Hälfte der weltweiten Flugemissionen entsteht durch Flüge von nur einem Prozent der Weltbevölkerung.
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