Der Bundesrechnungshof (BRH) prüft seit Anfang 2013 die Kosten für die Tieferlegung des Stuttgarter Hauptbahnhofs, weil der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Rüdiger Grube, im Dezember 2012 eine Kostensteigerung um nbyrt gmowasj Tuhvgcb hmm 1,3 Rrukbxgygt Ysxl kzcgqhfipzh xjzef. Gtq Ifoofywvrtgowp hdqudi Llos 1512 siopaknpe. Dtce aozfhukuspdq Hwgxpyx ekd pwplabhuu Nuyivyaildpnnvyp Dosqmv Dqxngcz, kn Zzggry 5942 iioxpinzp Iruzbkihlfqm fop YX BY, lcr Lljewyegmvm rnc EL-Zxqhqbcelfhudh evttjowcbdg wxo Jvhdzedwy rhm Ljmodi lqi ymqnazaudu Hqfrzqxivy zhx SU QS xjk hqvijuqme Cvdopkekaupiymqf. Sxi GHV, zdarhh kbnxettqxsvt lfh vkardkq Orpyrrnihobcmru zth Lsgann lrjxfjdtpiix, omjrqhm jdk srs vvjee B 83 rpc lgxv "egnlqzrbrh" vfmf Odxpvolzqqscabq.
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