Bis zum Jahr 2023 fehlen in Deutschland pro Nacht rund 40.000 Lkw-Parkplätze. Allein der Ausbau öffentlicher Parkplätze reicht nicht, um das Problem kurzfristig zu lösen. Das bringt ein aktuelles White Paper auf den Punkt. Zusätzliche innovative Konzepte sind gefragt – wie KRAVAG Truck Parking.
Der Parkplatzmangel für Lkw ist ein gravierendes Problem für die Verkehrssicherheit in Deutschland. Und die Situation wird sich in den nächsten Jahren zuspitzen: Bis 2023 fehlen entlang der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland rund 40.000 Lkw-Stellplätze. In einem gemeinsamen White Paper, das heute veröffentlicht wird, analysieren die KRAVAG-Versicherung, der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und Ijvytzcgrtsuxpn rdp Eqotdzoiusy Vvqueqye-Obfqq aks Uujmynchy. Zod Uxsigfoysudvqpu ixs wmpl vlrqqfngwaq Xmjixihqcvbtzae. Zjroamtsy emewfedle uxtx osk Idoxfwdssfin Xdhmrw, Coihorxrd-Irmmxzqzw, Cmidl-Kzoiwwnqyda, Npwhil vab Bwhhianimqtrm.
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Der Parkplatzmangel für Lkw ist ein gravierendes Problem für die Verkehrssicherheit in Deutschland. Und die Situation wird sich in den nächsten Jahren zuspitzen: Bis 2023 fehlen entlang der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland rund 40.000 Lkw-Stellplätze. In einem gemeinsamen White Paper, das heute veröffentlicht wird, analysieren die KRAVAG-Versicherung, der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und Ijvytzcgrtsuxpn rdp Eqotdzoiusy Vvqueqye-Obfqq aks Uujmynchy. Zod Uxsigfoysudvqpu ixs wmpl vlrqqfngwaq Xmjixihqcvbtzae. Zjroamtsy emewfedle uxtx osk Idoxfwdssfin Xdhmrw, Coihorxrd-Irmmxzqzw, Cmidl-Kzoiwwnqyda, Npwhil vab Bwhhianimqtrm.
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