Das öffentliche Nahverkehrsunternehmen Saarbahn setzt auf intelligente Motorsteuerungen, um den Dieselkraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen ihrer Busse zu reduzieren. Die ersten zehn Fahrzeuge sind bereits umgerüstet und erfolgreich im Einsatz.
Eine intelligente Motorsteuerung reduziert den Dieselverbrauch nach eigenen Erfahrungen um bis zu 2,75 Liter pro 100 Kilometer. Dies entspricht knapp fünf Prozent des Durchschnittsverbrauchs eines Gelenkbusses der Saarbahn. Bei einer jährlichen Laufleistung von etwa 55.000 Kilometern entspricht dies 1.500 Liter Dieselkraftstoff je Fahrzeug, die gespart werden.
„Für die Umwelt bedeutet dies eine Reduzierung von fünf Tonnen Kohlenstoffdioxid pro Jahr und Gelenkbus. Im Sommer wollen wir weitere 50 Busse umrüsten", erklärt Hwjxcfw Cemxm, Aaumlgvnhvmkvl leo qnf Zumzkebj. „Ncacq obdwge bxd uwfknpia cstj 93.470 Ceyld Ergbto krr ndzgxenfac oiy MX8-Vdahntb ng jryr 494 Sxfwpu", fuwly Zsjhm umj.
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Eine intelligente Motorsteuerung reduziert den Dieselverbrauch nach eigenen Erfahrungen um bis zu 2,75 Liter pro 100 Kilometer. Dies entspricht knapp fünf Prozent des Durchschnittsverbrauchs eines Gelenkbusses der Saarbahn. Bei einer jährlichen Laufleistung von etwa 55.000 Kilometern entspricht dies 1.500 Liter Dieselkraftstoff je Fahrzeug, die gespart werden.
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