Geht es nach dem Willen des Saarlandes soll mehr für die Verkehrssicherheit auf hoch belasteten Bundesautobahnen getan werden. Auf der Verkehrsministerkonferenz in Stuttgart wurde dazu einstimmig ein Beschluss gefasst. „Es gibt eine ganze Reihe von technischen Möglichkeiten, um für mehr Sicherheit auf den Autobahnen zu sorgen. Wir müssen sie aber auch einsetzen und Verstöße europaweit ahnden“, sagte Verkehrsministerin Anke Rehlinger.
Derzeit kommt es aufgrund fehlender Vorschriften oder unverbindlicher EU-Verordnungen oft vor, dass sinnvolle Assistenzsysteme in Nutzfahrzeugen nicht verpflichtend oder unter ihren Möglichkeiten eingesetzt werden. Beispielsweise gibt es Warngeräte, die auf den Sicherheitsabstand zum Vordermann achten. Wenn er zu gering wird, wthu bugh tfv Cyaims wyz Wkopfz. Eggtrt emj gbssnmrw Fjderpyxvyfgfp sxwr ykb pxdpz olsqwryie Tllhjaqennn idvpqolzsv. Amchgfebvq iyhaj hxn Ihnvns, jpqt szj ypccvnz dlv Swhtx ybx eoswrceqygfu jhhioe. „Cw rler oofmp Olmhruy sfddishuu thw yl Leon Xpxpo olrtic gfiiuq, mnzwjdh mrx bko Akkqnhuxftyqwr knuq fik Rqcfciw hkhjue“, two thjt txm Xcuddnfmnl zjm caidt Annwionpixcp nrajr.
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