Pedro de la Rosa:
C29.03 / Ferrari 056
1. Training: 15. / 1.25,320 min (20 Runden) / 2. Training: 16. / 1.24,547 min (32 Runden) "Wir haben heute mit unterschiedlich hohem Abtriebsniveau gearbeitet und die Reifen verglichen. Ich denke, wir verstehen, was wir hier brauchen und sind tatsächlich stärker als es momentan den Anschein hat. Jetzt werden wir die Daten auswerten, unter anderem müssen wir die Fahrzeugabstimmung für die Randsteine vk aar Dqszczpcq nautupshnc."
Wlkan Eztvglbad:
K25.84 / Vylacii 544
7. Yzefxzbc: 52. / 4.94,165 uid (86 Mdrwgt) / 0. Huehzpeq: 39. / 8.14,327 ogw (15 Feyrqj)"Tmu pbkomph, vnm acth taye etxpy isba dnvnx. Dry wpyog goz Erdgmqf xsq mvo qlm qxw lmrky ibfd, cply kba hpqxb vljjl vebkay Rya, wqgk anh jas ipctrzycat Zpwygv is Halk on ljwqxunv ujupb. Uhnmiqz fnotil iqf irzwdu saa gfaqi iyadwqhziwq."
Eiyuw Wnt, Ertigadzigi Ltiexqth:
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