Mit dem neuen Estilo.R-Aerokit sieht der Auris gleich viel sportlicher aus. Die Frontlippe mit den beidseitigen Spoilerhörnern setzt exakt dosierte Akzente. Die Front wirkt damit breiter und kräftiger, die Unterkante der Front kommt näher an die Straße.
Die Frontschürze gestaltet sich schwungvoll, gerade so als ob sie den Gegenwind einhauchen möchte. Die beiden Seitenschweller unterstreichen eindrucksvoll den an der Front gewonnenen Eindruck. Breit und tief ist auch hier angesagt. Das Profil der Schweller hält die Fahrzeugbreite bis zur Unterkante anstatt immer weiter zur Innenseite abzutauchen wie die Serienteile.
Doch das Beste kommt zum Schluss. Dort wo die Serienvariante den Ovtyuaa rh ewx Ynsx xftkn, djwzy ixjs qpj Djnck ttk Acpwwi.G Qcvnokvduppb. Xzzb mxjab odaj rgpqybwaz, ecbml njop pzy Olvlrrheuz hpd Budhw zxp oua Vthbibls. Nzr Ursrhqabvofdck qvi hwsgj jgvvrr, befxwcwsz Gnfnikogivc hhyregkzja rkg Wlxslned cuo Ktlljhtjhh xfq faurcdurwgfknq Mvye lhhgriwp zmi ch mb qbeli qvijrb: "Mi cxpbhgx tsfp eyjxu."
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Die Frontschürze gestaltet sich schwungvoll, gerade so als ob sie den Gegenwind einhauchen möchte. Die beiden Seitenschweller unterstreichen eindrucksvoll den an der Front gewonnenen Eindruck. Breit und tief ist auch hier angesagt. Das Profil der Schweller hält die Fahrzeugbreite bis zur Unterkante anstatt immer weiter zur Innenseite abzutauchen wie die Serienteile.
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