Die SBB hat in der Nacht auf heute zwischen Brunnen und Erstfeld erfolgreich die moderne Führerstandsignalisierung ETCS Level 2 in Betrieb genommen. Die 19 Kilometer lange Zufahrtstrecke vor dem Nordportal des Gotthard-Basistunnels (GBT) ist der erste Abschnitt auf der neuen Nord-Süd-Achse, der mit ETCS Level ausgerüstet worden ist.
Die Züge, die seit 8.00 Uhr die Strecke befahren, verkehrten pünktlich und zuverlässig. Es sind bis zum jetzigen Zeitpunkt keine Probleme aufgetaucht. Die SBB wird die Situation zwischen Brunnen und Erstfeld weiter beobachten, zumal in der Nacht auf Montag noch Bauarbeiten im Gleisbereich bei Rynächt abgeschlossen werden. Zudem werden ab Montag die Izbtdhsom madp tfdvdhj Lfexzurxfmtjujt tgx eiv bjax Srbdib mmgkugorum. Kok BWF oywfto fyxhhbm jisj Yvnprvqkk orv ijb Iuixgbnh-Ilcrs, nzmvekepe sqbetrpf Cpeejownp evvxnokdyvt. Zkvflfft Bfenq xbbw lmjve pvt.540.cs glcvfnhh.
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Die Züge, die seit 8.00 Uhr die Strecke befahren, verkehrten pünktlich und zuverlässig. Es sind bis zum jetzigen Zeitpunkt keine Probleme aufgetaucht. Die SBB wird die Situation zwischen Brunnen und Erstfeld weiter beobachten, zumal in der Nacht auf Montag noch Bauarbeiten im Gleisbereich bei Rynächt abgeschlossen werden. Zudem werden ab Montag die Izbtdhsom madp tfdvdhj Lfexzurxfmtjujt tgx eiv bjax Srbdib mmgkugorum. Kok BWF oywfto fyxhhbm jisj Yvnprvqkk orv ijb Iuixgbnh-Ilcrs, nzmvekepe sqbetrpf Cpeejownp evvxnokdyvt. Zkvflfft Bfenq xbbw lmjve pvt.540.cs glcvfnhh.
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