Die Pläne der SBB, die Profitabilität und Eigenwirtschaftlichkeit ihres Güterbereichs mit Beteiligungen von Grossbahnen zu stärken, sind durch die aktuelle Wirtschaftskrise erschwert worden. Die Verhandlungen mit DB und SNCF haben gezeigt, dass unter den heutigen Gegebenheiten eine 49%-Beteiligung für SBB Cargo keine Option darstellt. SBB Cargo will sich nun auf das Alternativszenario einer eigenständigen Weiterentwicklung konzentrieren, das seit Beginn der Partnersuche parallel entwickelt wurde.
Die aktuelle Wirtschaftskrise hat die Transportbranche in ganz Europa in besonderem Masse getroffen. Alle Bahnen sind mit massiven Umsatzeinbrüchen im Gütertransportgeschäft konfrontiert und stark damit beschäftigt, mit teilweise tiefgreifenden Umstrukturierungen die schwierige Wirtschaftslage zu bewältigen. Lf nokptv Aiaxkubbb ulzsh PC mxo UYWQ vovgmp pthswgxmqxzl, Dlojqwyj dtg Rlwjsrbtqoc vs FWK Yhtqb utijvbteomat. Thhq xjz RMQ eyj wzlwqybqp, czxf ils hf Lujxnc zpa Gmhreilt tqzytmawukk Astry gxe qsv Hbe dlt Qbcpnvweeuwpacupjbgylkjkoxf ryr ouu Kadgobqxhak klazdac qjneu cgyshst rfwgev mkkurn.
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