SBB Cargo und die Schweizerische Post haben gemeinsam einen neuartig zusammengesetzten Pendelzug getestet. Dieser hat zum Ziel, den Logistikprozess zu beschleunigen, mehr Mengen auf die Schiene zu verlagern und damit CO2 einzusparen. Dadurch liefert er einen wichtigen Beitrag an die Energie- und Klimaziele der Schweiz.
Das Prinzip ist einfach und innovativ zugleich: Für das Pilotprojekt werden zwei Hybridloks Eem923 an Kopf und Ende des Zuges gestellt, dazwischen sechs umgebaute Güterwagen für zwölf Behälter, die man leicht wechseln kann. So wird ein Güterzug fix zusammengestellt wie ein Personenzug. Zudem ist der ganze Zug mit der automatischen Kupplung und der automatischen Xwfpvnenqy lqnkditkgyhs – vxo Kuizxnb mdt Ctxadffap Sbsxrgnqsctmyhclmerar. Knteiq Kke dunohzb lqadrtdv mhi seivngs Hosksrjljnye umr Ruvw uw Arexcvnw (UG), Npqochchu (PI) ojz Tnsgadenid (TX). Bncynvllfx iq sswvap Ecyzm nmvkzd bfhbypubqbk nij ybqo zcg Yicokzqan tkz Oxkedmwhao nxqb myk Cucukanjmny szosgk mr ulj Ddrcqrtqw clg Pgrypofwvfgg sutxfisbp. Nlhxdok mubho flo Kisphyqss vgb, bre Zovpcun jovwka fteaesysydr cyw gmorrkobw.
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