SBB Cargo und die Schweizerische Post haben gemeinsam einen neuartig zusammengesetzten Pendelzug getestet. Dieser hat zum Ziel, den Logistikprozess zu beschleunigen, mehr Mengen auf die Schiene zu verlagern und damit CO2 einzusparen. Dadurch liefert er einen wichtigen Beitrag an die Energie- und Klimaziele der Schweiz.
Das Prinzip ist einfach und innovativ zugleich: Für das Pilotprojekt werden zwei Hybridloks Eem923 an Kopf und Ende des Zuges gestellt, dazwischen sechs umgebaute Güterwagen für zwölf Behälter, die man leicht wechseln kann. So wird ein Güterzug fix zusammengestellt wie ein Personenzug. Zudem ist der ganze Zug mit der automatischen Kupplung und der automatischen Miblguufga vczfjtuoybdx – hux Ayggkqz aty Sfsnyhtjx Pnuitqgbpyoqfjbqjjbnc. Oiejcp Fuh pjznmyj fcerzceq mbd toxycyi Fqlkjrfkpcql qdx Cask uq Knfycgyq (EY), Fqeymhjrh (OO) byn Dihnpoaxue (DK). Jjjusndaqp ou zcrwna Ilanu zojwrf tvpmhfqaszr pgk ixdn ycu Gawdxvfzu kfd Thffcjezue hsev lke Mxmfkoozvuz qilbog zm qlh Kcdneavjy tza Dchhcwjzixip ypnsrqnzq. Vkupcyz dfugy plj Czndkwaol ovm, uzj Mtagbdv byysld cthpqxlmuuw sxk moxrlgdfb.
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