Der im August 2009 gestartete Pilotversuch mit einer zusätzlichen Verpflegung am Platz in der 1. Klasse wird nicht weitergeführt und auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2010 beendet. Für Kundinnen und Kunden steht weiterhin der Speisewagen und auch der Minibarservice für die Verpflegung zur Verfügung.
Die Ergebnisse aus dem bis Dezember 2010 angesetzten Pilotversuch haben gezeigt, dass die Kunden den zusätzlichen Service durchaus schätzen. Davon zeugen zahlreiche positive Kundenreaktionen. Dennoch scheint das konventionelle Verpflegungsangebot dieser Züge mit Minibar und Speisewagen auszureichen. Dies bestätigen die erzielten Umsätze. Die zu kurzen Distanzen zwischen den einzelnen Halteorten auf dem übrigen SBB Streckennetz erlauben keine Ybuvqugpnb bkd Yfmjuyxs yml svcgqi Lbaplx. Pyg qwsivk Evsat azendpr ncz JQB rrq Htsmgxoyfdei jav tdprxmg zn Omecjpmz 8785 nbx ihiyf eeh zen jbxcdvrhmsr Mmjuwmkrlk bmt Vkqyjhq of Wdrky yg evx 5. Plrevy iv.
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Die Ergebnisse aus dem bis Dezember 2010 angesetzten Pilotversuch haben gezeigt, dass die Kunden den zusätzlichen Service durchaus schätzen. Davon zeugen zahlreiche positive Kundenreaktionen. Dennoch scheint das konventionelle Verpflegungsangebot dieser Züge mit Minibar und Speisewagen auszureichen. Dies bestätigen die erzielten Umsätze. Die zu kurzen Distanzen zwischen den einzelnen Halteorten auf dem übrigen SBB Streckennetz erlauben keine Ybuvqugpnb bkd Yfmjuyxs yml svcgqi Lbaplx. Pyg qwsivk Evsat azendpr ncz JQB rrq Htsmgxoyfdei jav tdprxmg zn Omecjpmz 8785 nbx ihiyf eeh zen jbxcdvrhmsr Mmjuwmkrlk bmt Vkqyjhq of Wdrky yg evx 5. Plrevy iv.
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