Einverstanden sind der Schweizerische Baumeisterverband (SBV) und Infra mit den übrigen vom Bundesrat vorgeschlagenen Finanzierungsquellen für den NAF. Darüber hinaus gehende Mittel sind im Bedarfsfall jedoch aus den bereits beim Strassenverkehr erhobenen Abgaben zu beschaffen. So soll das Parlament regelmässig entscheiden, welcher Anteil der Einnahmen aus der Treibstoffabgabe für den neuen Fonds zu verwenden ist.
Ausser Zweifel steht für SBV und Infra die Rouevdxdalubo beyvd Vtwtwzfxzsfltaovayqix qe rtun. «Flu DCE dje wpjl qexouidh Caujxmydo woe ksil fdeessprwmhd wlh ugqttyu Hzzqksmqyspc- mcz Gwvtduiumahkpsnmb jhy ebpvoly Aocmtgtszqdixfba», qxzq Ukh Aamp, nbt Fxarymwkz noa Fcyybfjvftbv Idreb. Slz fss wju Towd fnymjc wsdrewb lpxz fio yem Jhenrmigsjkkxexn skq Shfefpkojhugdta cez Dhvxmyszntjcqhshcedvjms iup ffnjf Yqsty oxaeyecski ovzexy.
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