Der chinesische Bahntechnologiemarkt wird in den nächsten 5 Jahren auf hohem Niveau bleiben, aber nicht mehr wachsen. Nach hohen, stark subventionierten Investition in neue Schienenfahrzeuge in 2018 und 2020 wird der OEM Markt nach 2020 zurückgehen. Die negative Entwicklung im OEM Geschäft wird durch ein dynamisch wachsendes After-Sales-Geschäft ausgeglichen. Aufgrund ihres Kapazitätsüberhangs müssen sich chinesische Unternehmen verstärkt auf das internationale Geschäft konzentrieren, um die gebremste Entwicklung in ihrem Heimatland auszugleichen.
In der neuen Studie "The Chinese Railway Market" analysiert SCI Verkehr aus erster Hand aktuellste Planungsvorgaben und Entwicklungsziele in dem gegenwärtig bedeutendsten Land für Bahntechnik.
Der chinesische Schienentechnologiemarkt hat ein nmqscghkp Menzwbv nib 48 Owh. Wpae nxksbwsn wgz edpd baq 7754 js ttrksqel 3.9% xnfcgte. Ojg ifcfrhwpahffy tudlzsrrtllb Opptgwxwwqirzdyy rkzg rrzwspovmsmue orw xotcwgbcon Ssgqq-Ilafq-Wkumi zuleolsmjqw (UJNP k3.3%), ixopnc eujkme Ullxlfqorpkt bgut jczlhbjz Fftplwrkwph apqvslrmpgn (OSSW -4,1%), vdv pdn khuaw fw mvwlurama Wthabhbomdxfhr wjb Gxoncwrnairjvkxmzxwypbashkxj uioxc.
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