Am Ende konnte Axel Assmus auf seinem Ford Cortina aus dem Jahr 1968 die Oldtimer-Wertung der Bergprüfung für sich entscheiden: In den drei Läufen der Gleichmäßigkeitsprüfung von Pfaffenthal hinauf nach Presberg "erfuhr" er eine addierte Differenzzeit von nur 26 Hundertstelsekunden. Im Gesamtergebnis der Bergprüfung - inklusive der so genannten Einladungsklasse - wurde er nur noch von Dino Lucetti auf einem 1988er Lancia Delta Integrale geschlagen: Lucetti kam auf eine adierte Differenzzeit von 25 Hundertstel-Sekunden.
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