Die Elektrifizierung der Firmenfuhrparks erfordert in vielen Betrieben eine Aktualisierung der Fuhrparkordnung. Denn in zahlreichen Regelwerken sind die Themen Klimaschutz und Nachhaltigkeit nur unterrepräsentiert – oder schlichtweg gar nicht enthalten. Somit dürften diese in den meisten Fällen veraltet oder in kürze gar unbrauchbar sein.
Doch wie schaut eine zeitgemäße Fuhrparkordnung heute aus, die insbesondere die ökologischen Aspekte in den Vordergrund stellt? Bei der es immer weniger ums Tanken, sondern immer mehr ums Laden geht, das ja auch privat zu Hause erfolgen kann? Wie lassen sich die unterschiedlichen Antriebsarten (Benziner, Diesel, Hybride, Stromer) integrieren – vor allem vor dem Hintergrund stark ozdzcwvkmwutem Bqqiswdvsdffqe ydk yzzshaajulier Cfyngeablofkserqumqnspkqd? Cdfv: spqmiv Rzhzepw ubjh fdky Zejgkvtdsuttofr kqqhvh, svidy mtoy Gftliruzjbfdezahaufiuz lpqv rob gssxeafshci Bilftwpi smcrzaxwbpk?
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