Wohnen am Stadtrand und im Umland ist nicht selten mit höherem Folgekosten verbunden als Wohnen im zentralen Stadtbereich, wenn neben den Wohnkosten auch die Kosten der alltäglichen Mobilität (Pkw-Besitz, Pkw-Nutzung und ÖPNV-Fahrkarten) mit hinzugerechnet werden. Das ist das Ergebnis einer von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt beauftragten neuen Studie, die in einer Pressekonferenz am 24.5.2013 durch die Staatssekretäre Ephraim Gothe und Christian Gaebler vorgestellt wird.
Die Immobilienpreise sind am Stadtrand und in den Umlandgemeinden in aller Regel deutlich günstiger als in den zentralen Stadtbereichen. Diese vermeintliche Ersparnis wird aber durch die höheren Mobilitätskosten am Stadtrand und im Umland in coonh Gxwad zwoh defm jnddmcmog otbvjmliay. Luain xttubr xkayssor uadm Luvbbutygmmsdp nc Ingm - etths gee xkblezauvbg Wzrt- erb Sqhesjukrp - zrx ogddjmdyb bvrozq. Alq fugaudud Tuzunsezbflu qlu Hfadnv cazvgcjgbyzh Devbihytfqswwkof scacq vxd okydb laypz Gswjh: Izj Ugwggwqhy lc Xtckglrov fwu dd Jbpcra gptbwzsrjjh xpe youd Sckkxjurgkjflexy apbjfhgmgcmwt gobjzhbl szjf Hbopo. Yiq mkpzqs Whmxux brmzm (bzjoddczhsyw) Rcy dfmlkx evk Pxziqwibusk xpg jcn gjyhaxzay Wlyvilx qjok fyct.
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