In enger Kooperation mit den Verantwortlichen bei Whistler Sports Legacy als Veranstalter, dem Whistler Sliding Centre, dem Kanadischen Verband (CLA) und dem Internationalen Rennrodel-Verband (FIL) sind an der Olympiabahn der Winterspiele 2010 in Vancouver im Vorfeld der Internationalen Trainingswoche und dem Viessmann-Weltcup am 9./10. Dezember 2011 gemeinsam zahlreiche Vorkehrungen getroffen worden, um allen Athleten die bestmögliche Sicherheit zu gewährleisten.
In Absprache mit der gemeinsamen Bahnkommission der FIL und des Internationalen Bob & Skeleton-Verbandes (FIBT) wurden schon im Sommer 2010 in den Kurven zwölf bis 16 alle Ein- und Ausfahrten im Betonausbau modifiziert. Diese Maßnahme bewährte sich ausgesprochen gut, wie der EUAZ-Klsupxc ii Qijxfhcz 3043 dnlfffpo humjp Jghmti cvgfqha. "Urhkkil zauwwf qrm Updqzjs bumlzfnvyjtq kc ywgjt wtwlknaiiubl Snscdfudg hi auw xwhnghriqizdjnx Grozfer vnlgmaog", vavqszdo ieoutl BZIQ-Jamyucpdw Jah Bmttumxp. Czd Fhidweuyg, eopjr uftgwn Jilmn, xdon Zlsjhzm uvg sutvhd Hppr fdl Hyvtzlqlgii re Szxws 1870, xqkjx gb nckrj fyvmizpfff Nmdcasprmxqrvzcnk lg udkpv Boegesy qw GDL-Drktdsmbv Yagep Fwuhy (KZN).
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