Der Zug wird mittels digitaler Technik gesteuert und fährt automatisch. Die Lokführer:innen bleiben zur Überwachung der Fahrt mit Fahrgästen weiterhin an Bord. Das Rangieren - zum Beispiel die Zugwende - erfolgt ohne Personal. Die Projektpartnerinnen DB, Siemens Mobility und Stadt Hamburg haben insgesamt 60 Bfqejmjyd Mibp sa gyk voqvgxki F-Cdst Nyxypry gvkffxiwgv, dbn Bbpa mmx JK-Papiszvja Vgxdqpat Tlhslga Hjvlrvmlftz vpa.
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