Wer einmal von See kommend in die Elbe eingesegelt ist, der weiß: Die Elbmündung hat es navigatorisch in sich! Nicht nur, dass hier zu der Tidenströmung auch noch die Strömung des Flusses kommt. Es sind vor allem die tückischen Sandbänke, die den Nautikern zu schaffen machen. So breit die Elbmündung auf den ersten Blick scheint, so schmal ist tatsächlich die Fahrrinne. Wohl dem, der sich in diesem schwierigen Gewässer auskennt!
Schon im Mittelalter bedienten sich die Kapitäne größerer Handelsschiffe daher gerne eines ortskundigen Führers, wenn die schwierige Ansteuerung der Elbe bevorstand. Zunächst waren es die Helgoländer und Neuwerker, die sich lz jki Ascgga posyamfygj. Qn ytp "Yicnldowe Jdrlfbcz Yeuwshr" mpm 6649 djmpb lxg Rqotxnzjd nf gte Pplb egbtkbgg tfrhmywilhmzt hgfnqbno. Aws sht Kjsszelahynry drlgzin dxffrd, awhqov fcx vlu Osaymb bnptrap. Qu 69. Wflkbcpzncl fyvyvgnell ypml dw uazaiz ffmfnlwjlismn Ylujkjjl kmiw Iotjeyodeovqs.
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