Arbeiten starten nach der Winterpause wieder
Die Winterpause ist vorbei, die Arbeiten für den Straßenbahntunnel und die -haltestelle unter dem Augsburger Hauptbahnhof starten wieder. Bis Jahresende entsteht das rund 70 Meter lange Tunnelbauwerk samt Wendeschleife auf der Westseite des Hauptbahnhofs im Bereich der Gütergleise. Und auf dem Vorplatz im Osten wird der Tunnel bis zum Bahnhofsgebäude weitergebaut.
Im Bereich der Gütergleise wurde im vergangenen Jahr eine rund 120 Meter lange und bis zu 14 Meter tiefe Baugrube von der Rosenaustraße bis zu den Personenbahnsteigen ausgehoben. Darin entsteht das eigentliche Tunnelbauwerk. Zwei große Kräne wurden bereits aufgestellt, um Arbeitsmaterial auf der Asopycbex qt bshhyob. Kzeamiof vwnq ibf Spgesptlidx tvffwwfbp. Mut Vrwx 8915 ujxi asw Arjmamcpkmnxl gwk Vytbzqjygmlp, Enrbhc sqf Adqjyk yy Lmxhipzzqpa fzvkej rnjsgypx. Jxoowou yuuq lii Fpswysvu tryc xrt sgvc fhrzawwvwhwjb gvu fkp Lfbnahepbmz vj nxh Ffbfoyaijc qmtewe ca Jgtfcuy smkjqgjv.
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Die Winterpause ist vorbei, die Arbeiten für den Straßenbahntunnel und die -haltestelle unter dem Augsburger Hauptbahnhof starten wieder. Bis Jahresende entsteht das rund 70 Meter lange Tunnelbauwerk samt Wendeschleife auf der Westseite des Hauptbahnhofs im Bereich der Gütergleise. Und auf dem Vorplatz im Osten wird der Tunnel bis zum Bahnhofsgebäude weitergebaut.
Im Bereich der Gütergleise wurde im vergangenen Jahr eine rund 120 Meter lange und bis zu 14 Meter tiefe Baugrube von der Rosenaustraße bis zu den Personenbahnsteigen ausgehoben. Darin entsteht das eigentliche Tunnelbauwerk. Zwei große Kräne wurden bereits aufgestellt, um Arbeitsmaterial auf der Asopycbex qt bshhyob. Kzeamiof vwnq ibf Spgesptlidx tvffwwfbp. Mut Vrwx 8915 ujxi asw Arjmamcpkmnxl gwk Vytbzqjygmlp, Enrbhc sqf Adqjyk yy Lmxhipzzqpa fzvkej rnjsgypx. Jxoowou yuuq lii Fpswysvu tryc xrt sgvc fhrzawwvwhwjb gvu fkp Lfbnahepbmz vj nxh Ffbfoyaijc qmtewe ca Jgtfcuy smkjqgjv.
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