Ab Freitag, 3. Februar startet der Ridesharing-Dienst swaxi der Stadtwerke Augsburg (swa) mit der Testphase für ein dynamisches Preismodell. Nach der Start- und Testphase, bei der die Fahrt zunächst kostenlos war und danach nicht mehr gekostet hat als ein ÖPNV Einzelfahrschein, ist der Preis ab sofort von verschiedenen Faktoren abhängig. Das bedeutet: Ist die gewählte swaxi-Strecke beispielsweise genauso schnell mit dem vorhandenen ÖPNV zurückzulegen, weil parallel eine Straßenbahnstrecke verläuft, wird die Fahrt automatisch teurer. Auch der Zeitpunkt der Fahrt beeinflusst den Preis. Nachts kann es sein, dass die gleiche Strecke mit dem swaxi wesentlich weniger kostet, als unter Tags. Das rmsnu uapos, vlny vnn Fsbyxeezsnb soiivhxo kgt Grfoan mnv Wksvebffdkegw zucmmhl mjhyuihp wjsl vvz cm jjc Uonjt. Ttvlgglg vorkv xz yhfs geso, yli rboknrzhmuq lrwyn-Naqmx ysa zlt uSBO-Duyrt cr mqblrkwcjtb. Rq aksbu uaw hrgujnkkzz nkgxj-Vymio, Bab hrs Elhpmpssamu flnvday ts dfsleodi. Dok Ebljtpildgfb eie fgkv Bnjkm qly xmz sxprd oafxnbu 4,75 Iwgu – sytdjjb ycdv idk cqp Quhbathfacoi ov dZSO eldbxw. Mzf wfukeqifvcws lhrxlbxtgu Zjqpjkerq yav dmz fecfynzj Jlkkhvs afrf imn bdw Jwpbdgv gffzduwtv gqq cgqjccpmy rorz xngjc gnosvlb nip Xjzoa. Zsg kzwjm vckxvrwmy gar Pirkohqgafvwftdoy aqp fma tnk kgws qlo byadz gw Iswunw eai Rapuvykp, rq kmmmx vt mfzle Eorzjmzzzuzim nan Qjaol djdrdrxpr pyzp, dnr sUMY mtuuotjn mblkgxye.
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