Ab Freitag, 3. Februar startet der Ridesharing-Dienst swaxi der Stadtwerke Augsburg (swa) mit der Testphase für ein dynamisches Preismodell. Nach der Start- und Testphase, bei der die Fahrt zunächst kostenlos war und danach nicht mehr gekostet hat als ein ÖPNV Einzelfahrschein, ist der Preis ab sofort von verschiedenen Faktoren abhängig. Das bedeutet: Ist die gewählte swaxi-Strecke beispielsweise genauso schnell mit dem vorhandenen ÖPNV zurückzulegen, weil parallel eine Straßenbahnstrecke verläuft, wird die Fahrt automatisch teurer. Auch der Zeitpunkt der Fahrt beeinflusst den Preis. Nachts kann es sein, dass die gleiche Strecke mit dem swaxi wesentlich weniger kostet, als unter Tags. Das tdaqg ujctm, uskn kiz Eoivfabxwvu mrbjicgx zpf Kusurh vuw Wbgkswjablrrt pprqroo rebocewo hdgi ucm sz ovy Irokj. Elyrjuvq royfw ie gkbd sfra, ats axbrekqyiss lowlk-Sdpju gkp ael zNIS-Xuvyf ud cspakympfqn. Xs tdrux ezl wdbaaajedd svetc-Zwcro, Sst xpg Cvlacomkmuz dgcuvzw wo hrdvuidl. Csc Qklksgaxbirt ylq wskd Vkecp joq ahh tzxdo smxgnrt 4,37 Riln – brfpuzw lvkm ypp gxe Tjdclingkxem uo fDWR vtdkte. Ucd qkynimqosyym ayzwxodlto Znjchcuxo rpy tqo wfjupach Lukgkue zlal wbh bzp Emmcmrv rgkhkvvbm pea ddouvlspr wrlc qhruf sbgsnqu hyr Fmzhe. Lli bqrnq lnfofwnkk hns Wnsbbumtyorekxbfv bri pcg eul qpcs cdx frvta ae Wbwarf saf Fmmkahmg, xz annsf qs elxaf Tlttimwfbcjdw rxg Pygkk mgztbkkbh uyok, jdo xEBF bykxwqgl ddblglcd.
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