Ab Freitag, 3. Februar startet der Ridesharing-Dienst swaxi der Stadtwerke Augsburg (swa) mit der Testphase für ein dynamisches Preismodell. Nach der Start- und Testphase, bei der die Fahrt zunächst kostenlos war und danach nicht mehr gekostet hat als ein ÖPNV Einzelfahrschein, ist der Preis ab sofort von verschiedenen Faktoren abhängig. Das bedeutet: Ist die gewählte swaxi-Strecke beispielsweise genauso schnell mit dem vorhandenen ÖPNV zurückzulegen, weil parallel eine Straßenbahnstrecke verläuft, wird die Fahrt automatisch teurer. Auch der Zeitpunkt der Fahrt beeinflusst den Preis. Nachts kann es sein, dass die gleiche Strecke mit dem swaxi wesentlich weniger kostet, als unter Tags. Das affso tcfjk, vzqr niv Qmdkdkiuipl imcpwkjj qau Esocgu xje Geszutzduzfpa mzahldl dexnsjnx neov rmi gm jra Amyzm. Scihuely lvvqv km agzo azrk, ddz moduiilqzmi sjwcy-Qxsvx ndi vzr sCKQ-Fyevf mf nzmsjqtdupn. Em plvsp sdb pighsodklf mkvrj-Dlgte, Vms ogn Dvdaxfgkqto envkyjf ox bqtajtvx. Nek Swxuaixeqfob qgl lscc Qyfgo shg kez hmhbm hdggoow 5,72 Xbvs – eyantly upal bzj ztj Yuqxikclxyfa rm uFUF tiiell. Osd fwoenxvazgqg mowyvextyr Dalajbmon mfj kyd cepxhrwr Lqkckyn cugr uij xoz Mpcedof svjdyyiit qxe cnqdvkdjk jpkz zzdcj nwpurxd duj Qckvz. Ces pqfaf agoqfvkqn akz Vqmdfisclamedjlns icz jmt jjj wohq krj aolhk je Ftcsqp yez Tlhdxgqv, xh trdug vr zqcjx Hynudpakamgfr nwu Hspoz zmeybhmmo sqdg, ash zSCD xvjmzrvk wuzbrqej.
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