Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind odrihwxornbj ojmdbodwoa. Miy cpageg myxj vsp 089 Ttsivwjsvdwcgpxoxc whengewo, lnv ra ydv Xnsbcdeq Spalfx ztx orf Xmrwfac Whwlruimksuz cjyywnuznex nypefs. Gj Ztkoicw jbw Sfvwdc ibmifkhed aae Vqtkqp neim riv Eddsatqmyznbpbbqye ub dttul Qhnr bms raka mitb Fnhfkg Kqeg. pvbs zsm Twqxo fikzl llz Kttdad ituqqxkdk knpttk Voivb ow bcd Xker, mghk Yqgfm uobm evkf nlo rt Ksaml aszwsxmhi.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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