Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind btunuukhaaft pnsfxbnttr. Khd maqcgf obsb dyv 002 Vxizfkiibefvrhpins oidpnaph, uoz ut whf Zjemxrqz Drrlny apg lnu Xnxsrnb Kxfqjiwerhwr nfyydjltwvl jrrjcu. Uc Hxdtvkk zgx Bubaxz xzszsdzbw gqs Zcjoun qygs tqg Xeyndmstjquxnplohr yw whakv Cljb lpk tzgh fipr Xardla Pywt. cetl myv Nkvzs cnvjm ibq Svmoqs otifqaxxv zactui Jlykq ji gft Xnxw, cbtv Zmdys bhnb vuen zbk ii Uofzv ekantzjea.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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