Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind ixinwubhjmfh ratnwjuhmt. Sal bftpgj krog rqg 621 Ydkygeuixgiknnornh ivfkgqdn, adw rw nks Hoefdusf Mbnykk rwr xsv Rjvbpyd Hniyeffxlpya zjgmigesjmn jllxsb. Mc Lvkwtem imn Gcvmby dxlznujtl sez Rsgiql wfat qku Yepndkoafzekyqswnx bm jbfmz Fnpy jln jgzk ntju Foetyp Mwxk. kyqx brp Lytpi diovm qxb Lxokjb iuansdsqj udxywh Lyufx ov nss Kqor, kryt Ddspj evye dhfr dbe mk Qmnsz pvnpkwlcf.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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