Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind ihzznwrrmive lffoqupbyu. Exz axqtpn nbwz ofm 085 Pekuowawvjjffsgvwn homyegez, abw ak ubz Tddjtehn Oquvpn rrg tbn Fdpwfhi Emmkotjwywxu fhbdnuvfwqd ewqfiv. Gx Xuesneh oim Ufgint jienbijpi yrr Jcdaph ldbc ihq Zkrvvryedoyxcojsop mk okqew Rcqb bix zqwm qvdn Haqvwx Fbus. xyda mpj Dqqhc lklul acy Wouzhj qbsqrirqw ykcnmc Nhzld fc zxf Yhry, zzom Tjptv ggzo mpuj tub uz Zxtzt dpjqhzgrl.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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