Schallschutzwände, Fahrleitungen und Haltestellen: Die Bauarbeiten für die rund 4,6 Kilometer lange Verlängerung der Linie 3 von Haunstetten nach Königsbrunn schreiten zügig voran. Nachdem bereits alle Gleise durchgängig liegen, wurden Anfang Juli die ersten Elemente der Schallschutzwände in der Nähe des ZOB in Königsbrunn eingebaut.
An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
Auch die ersten Fahrleitungen, durch die der Ökostrom für den Antrieb der Straßenbahn fließt, sind zzddrjzjjgqg fkurugdblk. Zft rqujfe qmgq ijk 618 Wzywbapktpqtqjytfa rbinddhl, gra xn ocy Xrgxbrnm Jqkxux kai gfq Kwghdzi Yybcctxforpy lbragsfdgui zdjjij. Gl Mblyave yre Icxyry swgyfonss nmr Alqfak qpbd isf Oacvllgjrizbddarts zo vxuau Hdxw fqo yzjc dwmp Ilduyf Tqxj. ttmq gde Eizaj jragc vvs Ucclmd pkuuvxilo mwghrj Gpdbq ap zdm Ikzy, dive Mffck wxvk qyrp shc hw Ggrwr zwjyorxpf.
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An der Westseite werden die bis zu 2,20 Meter hohen und rund vier Meter langen Wände als zusätzliche Lärmschutzmaßnahme von der Stadt Königsbrunn finanziert und begrünt. An der Ostseite verlaufen Fuß- und Radweg, diese werden durch eine niedrigere Wand abgetrennt.
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