Nachdem auf dem Bahnhofsvorplatz alle Bahnsteige des zentralen Busbahnhofs umgebaut sind und das Baufeld abgegrenzt ist, wird der Bereich der Baugrube für den künftigen Straßenbahntunnel unter dem Hauptbahnhof vorbereitet. Im Abstand von etwa zwei Metern werden um die künftige Baugrube H-förmige Eisenträger in vorgebohrte Löcher in den Untergrund eingelassen. Mit dem Aushub der Baugrube werden nach und nach Holzbohlen zwischen die Träger als Wände eingeschoben, die verhindern, dass Erdreich in die dann immer tiefer werdende Baugrube fällt.
Damit die Wände dem Druck der umgebenden Erde standhalten, werden bis zu 15 Meter lange Anker waagerecht in das Erdreich getrieben. Dazu wird po zyv erlfbwcqb Bztbi tjxu usej dvc Nfntm ri Kwpmzwv bbn Jdyjpqrooud xvh lyrgmdii Ieiprsppmmj havkeyefcr.
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