Die überhitzte Baukonjunktur hat auch Auswirkungen auf den Bau des Straßenbahntunnels und der -haltestelle unter dem Augsburger Hauptbahnhof und schlägt jetzt bei den swa mit einer Kostenmehrung von 4,5 Millionen Euro zu Buche. Grund ist die Vergabe des letzten großen Rohbauabschnitts. Nur ein Unternehmen, ein Konsortium um die Neumarkter Firma Max Bögl, konnte ein geeignetes Angebot abgeben. Die angebotenen Kosten sind konjunkturbedingt deutlich höher als bei den letzten Kostenberechnungen kalkuliert. Statt der angesetzten 28 Millionen Euro für diesen Bauabschnitt beläuft es sich auf 52 Millionen Euro.
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