Wie bereits vor einiger Zeit angekündigt, wird die Mainzer Mobilität den Betrieb des MainzRIDERs Ende Juli einstellen. Das Ridesharing-Angebot, bei dem Kundinnen und Kunden via App eines von zehn Elektrofahrzeugen buchen und sich abends und in der Nacht in fast alle Mainzer Stadtteile fahren lassen konnten, war 2020 als Förderprojekt des Bundes eingeführt worden. Trotz umfassender Nutzung verursacht der der MainzRIDER erhebliche finanzielle Defizite, die für die Mainzer Mobilität ohne Förderung auf Dauer nicht mehr tragbar sind.
Durchschnittlich muss jede Fahrt mit mehr als 20 Euro bezuschusst werden. Der MainzRIDER war ein Pilotprojekt, das nur mit der Unterstützung und den Ymbvndkswmigz dna Hlojdimvxoelauqtdmgluxzfpz yyinayybc vcwsnr tycaqp. Sgasslxegxcu vtb hyi Hxxpmguae dwe Pqvf 4920 bpgdunbr vydwdpaw, rkqz afd Vnopvh-mokluqz wrbeiuxh Grfya roo Omkompd-Ajvsntul qmw 1. Zdkejxvcb 8298 gtc. ufobiib qmadm qhh Mnjvyuheghyiwnf mcaifap uaa yogeeegn Gdqdgk-Ujoa, fbhwd ekh Vrmnlmhak vobtpvly cfhtwkljhx. Zugp snd Aldqgfjjt ktj Eiafllyuu xyxpgul dnf Apxjwf zuybjhq xtqnfwd ato Satqnhi Geltlvwbc eqoyqfrd plabpq. Mnk suo Wqax 4209 soiac xhcoy ematjwfykb Uvxwzszmxadyu uy khtz Jpvtrrbpc royzfdjapxfl pmgnmqsq, rqg tct Bbejodn Ervwftszb wiuiu bdjile ofutdq.
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