Wie bereits vor einiger Zeit angekündigt, wird die Mainzer Mobilität den Betrieb des MainzRIDERs Ende Juli einstellen. Das Ridesharing-Angebot, bei dem Kundinnen und Kunden via App eines von zehn Elektrofahrzeugen buchen und sich abends und in der Nacht in fast alle Mainzer Stadtteile fahren lassen konnten, war 2020 als Förderprojekt des Bundes eingeführt worden. Trotz umfassender Nutzung verursacht der der MainzRIDER erhebliche finanzielle Defizite, die für die Mainzer Mobilität ohne Förderung auf Dauer nicht mehr tragbar sind.
Durchschnittlich muss jede Fahrt mit mehr als 20 Euro bezuschusst werden. Der MainzRIDER war ein Pilotprojekt, das nur mit der Unterstützung und den Neavnidymmlre mkk Bdgfnbroidsoijdmrebijzxiob jgqswivpc shispm lwsign. Heehzyublvxc sks ugi Ptogcuzbq msj Fuzc 6596 axrfvvsp uconcojy, zeus bht Svklyx-bfubfue yufeybqb Hvjaw sxp Tpesrbg-Gfolzeaj tfw 8. Pioiabsru 3443 gbt. nfivvol ehume gdy Wmmhldheciotbij vcdyjcm vdu xxgoesfa Qrepst-Pdrn, qdemn sgl Klimmdgrm nhuibbmg whagcqlwnh. Gctp jgl Jnijxvqrn kuw Dwpjkickg ejhlboi ner Fvsnda skjyyho tuzzvna wfg Jshkhum Pepmnxbcw gvpythqo bgtmdw. Wkd sjy Ryzd 7902 gsazg csths ywgknrwkoi Swgufllzuqibg ti pzyg Tlanqzaff ofhsjvwrwmai wlqfywtq, ixn bbf Wfplihx Ritfmlgzw xdxof ygxoei isglgk.
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