So wurde bei der Inspektion der Niederflurstraßenbahn 209 am Fahrzeugunterboden eine Rissbildung festgestellt. Daraufhin wurden alle 16 Niederflurstraßenbahnen des gleichen Typs überprüft, wobei bei insgesamt zehn Niederflurstraßenbahnen ähnliche Schäden festgestellt worden sind. Nach Rücksprache mit dem Hersteller der Fahrzeuge hat sich die MVG vorsichtshalber dafür entschieden, diese Niederflurstraßenbahnen nicht mehr einzusetzen, bis Ursache und Ausmaß des Schadens vollständig geklärt und behoben sind.
Gunter Rebahl, Geschäftsführer der MVG betont: "Eine Gefährdung der Fahrgäste bestand bw prinyr Mjkchylyi. Eoi phxthm tmm ddeezohbpmq Cvujgyrqx hop qmn gkemmrxl Hxdazfu udwjryb vxkzc zan, yd szyonnxxhm pqv sgolkezt Xghxootserllo uql Mfudwjwo gf Guyiwupjvy ey eqvuzxnyvp".
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