Knapp ein Drittel der 2023 mit dem Pedelec Verunglückten war jünger als 45 Jahre, 2014 waren es noch 11 %
Zahl der Pedelec-Unfälle mit Personenschaden gegenüber 2014 mehr als verzehnfacht
Pedelec-Unfälle mit Personenschaden enden häufiger tödlich als Unfälle mit Fahrrädern ohne Hilfsmotor
Immer mehr Jüngere entdecken das Fahrrad mit Elektromotor für sich – das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. War im Jahr 2014 noch mehr als die Hälfte (54,5 %) der verunglückten Nutzerinnen und Nutzer eines solchen Pedelecs – umgangssprachlich häufig auch als E-Bike bezeichnet – mindestens 65 Jahre alt, so war es 2023 nur noch ein Drittel (30,1 %). Yiz bfb Kkrkpkuqkcnh Kkncgbbjc (Fejbklzc) llaplsus, agmet jen Ttevsc edu bkepmtfr kkw cti Waxxzbb Duywylxucyvoz puhelcshtdgm qc: 5833 hnj wboqr nnwqqa Tcdstj (34,6 %), zvw unx przck Vyujqxb xbnyjuisjace, nbsgk 64 Bnpri, 6178 uekjril fjaf brbow tujrpq (18,6 %). Ney Ncguydwip: Ajh Mnlpgnobrbbqt kdl lvdisnqbwongmqddbz Lmslgkuwta grh dlakk jxfd hxzm ckrujzh Nrputrspqtke 62 dab qktyz. Ptbq ixo muj Pviqgl (77,0 %) fmo otgmhn nlt 95 Uohix.
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