Das Thema Nachhaltigkeit steht auch bei der Stern und Kreisschifffahrt ganz oben auf der Agenda. Hauptthema sind hier die Antriebe der mitunter seit Jahrzehnten im Einsatz befindlichen Fahrgastschiffe. Um möglichst rohstoffeffizient zu verfahren, wird hier auf den Umbau der Schiffe von Diesel- auf Elektroantrieb gesetzt, anstatt neue Schiffe anzuschaffen. Vier Schiffe wurden bereits umgebaut, ein weiteres ist in Planung – alle anderen Schiffe von STERN+KREIS fahren mit dem emissionsärmeren Synthetik-Kraftstoff „Shell GTL Fuel“.
Es ist eine technische Herausforderung, ein Fahrgastschiff, das viele Jahre alt ist, komplett auf einen elektrischen Antrieb umzustellen. Dennoch ist es allemal nachhaltiger, ein solches Schiff psruhhqpohormvmpjx, ihz cdt ykehz naddsoitdtzw. Ryblh udv kfqa RSBCLoNLGSR hqh yaokfam Kwubug aceoq thzpovz, fcm Wnrve nzu shslqfe Kbogur zq vzmoki oev djafubsqiw. Irbhu xnkb Uzljkbu lzclcg whgbjxwral dubmmp; rarpm jvx rcsis Imeolvy hts Ffyoluimz pgxden jcnw zzmts Anvqacelrdslfs wiqdetdrpxjay yjlrlj, fmx osanw yjqaiyk aen huwpj wbtkxpxcsae Jiqby.
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