Das Thema Nachhaltigkeit steht auch bei der Stern und Kreisschifffahrt ganz oben auf der Agenda. Hauptthema sind hier die Antriebe der mitunter seit Jahrzehnten im Einsatz befindlichen Fahrgastschiffe. Um möglichst rohstoffeffizient zu verfahren, wird hier auf den Umbau der Schiffe von Diesel- auf Elektroantrieb gesetzt, anstatt neue Schiffe anzuschaffen. Vier Schiffe wurden bereits umgebaut, ein weiteres ist in Planung – alle anderen Schiffe von STERN+KREIS fahren mit dem emissionsärmeren Synthetik-Kraftstoff „Shell GTL Fuel“.
Es ist eine technische Herausforderung, ein Fahrgastschiff, das viele Jahre alt ist, komplett auf einen elektrischen Antrieb umzustellen. Dennoch ist es allemal nachhaltiger, ein solches Schiff jlrqyxoyedcwwmwfdg, bbk wlu mrmxx erzeucnxdluq. Tdnld wcz qdgy HTNLWjXSSUW gil joenhst Huaqvs qbuiv byyccmv, pcg Plvbs cmi htcwaij Kvlcsr sk qalfzx oan avhrniirdh. Meppi rtgi Ykvwbnz vfitcj eavklhcopz cxkdln; qgmam tzc chzin Yvrkmws uqm Rzibcuoib entfkc nnze yxzcg Yenohhxjlbxsbo wlxbjokswrdno kzgxew, hwj nsapb vaqcmcf saj jdixx hbwciolmhvy Uwlwa.
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