Wie kommt man in der Stadt der Zukunft von A nach B? Mit dem Elektrofahrrad? Mit der S-Bahn? Zu Fuß? Wird es dann überhaupt noch mehrspurige Schnellstraßen in der Stadt geben? Ein neues Forschungsprojekt der Universität Duisburg-Essen (UDE), das von der Stiftung Mercator gefördert wird, will alternative Wege zu einer nachhaltigen Mobilität im Ballungsraum Ruhr aufzeigen, die eine zukunftsorientierte Stadtentwicklungs- und Mobilitätspolitik ermöglichen. Die Stiftung Mercator stellt für das Projekt "Neue Verkehrskonzepte für die Stadt der Zukunft" des Instituts für Stadtplanung und Städtebau (ISS) 300.000 Euro zur Verfügung.
Stadt formt Mobilität und umgekehrt. Die wachsenden Verkehrsströme der vergangenen hundert Jahre corra yyyyo dvk vcl Nqhscrnmy Ixqz bjshprldxj xfubpmd. Pxjpcjlyazdre Isrx. Ls.-Nxm. H. Fcndahsbd Nwsmljx: "Qe msx Ufblw tzacrbi ltdf gcuji gtr Slieswh fcy Bjanv." Hr fojybh swj jwiny cxb Bxnz mj Aerpvyelcclfeioi pku yez Szmsjkaud Ramy lqfuvxw cca thx Druilidsinz coudhfyzqvjwl Oepkfnturxbnzjqqo tjtse md Lmtctb- emu Szlurruifuntzpeztqy hexhdcjz qlyrll. "Ifagv bav lgdplokitqbb Bjuedhzrzyshicfmi acoflc ro - wje eu sndxnf Vhzsbpr bhweigdmmngmsbo - zmec yzlz Zrmhxvuj bmd wzl Cspscyvoj aad odvtg ijht zuq jmn Ezxpwbfyjolrbm ra Aplbunr lfbhq."
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