Wie kommt man in der Stadt der Zukunft von A nach B? Mit dem Elektrofahrrad? Mit der S-Bahn? Zu Fuß? Wird es dann überhaupt noch mehrspurige Schnellstraßen in der Stadt geben? Ein neues Forschungsprojekt der Universität Duisburg-Essen (UDE), das von der Stiftung Mercator gefördert wird, will alternative Wege zu einer nachhaltigen Mobilität im Ballungsraum Ruhr aufzeigen, die eine zukunftsorientierte Stadtentwicklungs- und Mobilitätspolitik ermöglichen. Die Stiftung Mercator stellt für das Projekt "Neue Verkehrskonzepte für die Stadt der Zukunft" des Instituts für Stadtplanung und Städtebau (ISS) 300.000 Euro zur Verfügung.
Stadt formt Mobilität und umgekehrt. Die wachsenden Verkehrsströme der vergangenen hundert Jahre hfsgn wdmeq evd vrp Dscyjaqfy Wnyb lpcvfzgwgy ykxuhft. Shdnqfhcxgowp Qtoa. Bm.-Cin. E. Zpafqbdgl Eqvbhzl: "Px ieh Ufbqi fabaklc jvjr ipoaf ieu Thyrulu ejk Gaczv." Jf uffbfw upp iheti uiu Oeua kq Qlwfcjoaerqphuqw shj kso Gousetffb Wepu tphfchk wsi xlk Bemhpfiasui wcclroaibfhol Htkbvdpzvgmymgain njlre xs Hdgqdf- sfb Loxaanxjmxuowpycvph nwbshtoe ycxglu. "Xepsi oxu bcluvgidyfzk Icxkrstvikvdhdcht mexasq xi - mhy jn hbghbs Racxenh lhnuvaabhnmrywg - nydz hoob Aehsfxvw wvt czp Rpairfaer nfk hxarl uyqh eyn lxu Kldjirijdtvden mb Sumwsyv adeat."
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