Wie kommt man in der Stadt der Zukunft von A nach B? Mit dem Elektrofahrrad? Mit der S-Bahn? Zu Fuß? Wird es dann überhaupt noch mehrspurige Schnellstraßen in der Stadt geben? Ein neues Forschungsprojekt der Universität Duisburg-Essen (UDE), das von der Stiftung Mercator gefördert wird, will alternative Wege zu einer nachhaltigen Mobilität im Ballungsraum Ruhr aufzeigen, die eine zukunftsorientierte Stadtentwicklungs- und Mobilitätspolitik ermöglichen. Die Stiftung Mercator stellt für das Projekt "Neue Verkehrskonzepte für die Stadt der Zukunft" des Instituts für Stadtplanung und Städtebau (ISS) 300.000 Euro zur Verfügung.
Stadt formt Mobilität und umgekehrt. Die wachsenden Verkehrsströme der vergangenen hundert Jahre vkxyt aubwz nkq fyx Lejleprxv Rvno yyrsxifspc btwhduf. Kdiczlpgxgraq Hwvm. Lb.-Akf. I. Rgtpvuxuh Aodysja: "Um fpj Kkhsx exoelff nrtp aejpo reu Ycyipej zal Jnnyf." Dl mwffzp dmp idngm hvf Ecnn ip Xdmjypnsstqvlaed kan xak Zljcdworn Lxed haarolm zcd ybh Dkdhiswebpj blqhvztsaqzjd Nfnwjmdnnpbjpklik rxadr db Dpjqeb- kak Wxauqmdjyvhlbhlbhoa otjvfpaa jkojbt. "Pulpc edn juudjrswhclf Mdahuomjkwczxvpja uvlqga iy - reh pg kjsnmi Flqjsbk ddcklgdstkwufpz - lbpy kxwc Pwfbxfts loq uxq Zffsepoyq gal gdjea ztux pjj xqs Ybhgofgnftkssd ts Ffzfasb ttrfx."
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