Die Motorsportweltbehörde FIA erteilte dem Impreza WRX STI zum 1. April 2010 die Produktionswagen - Homologation. Das sportliche Topmodell der Subaru-Palette, das im Juli 2009 auf dem japanischen Markt eingeführt wurde, entspricht mit seinen Modifikationen an Karosserie, Motor und Fahrwerk nunmehr der seriennahen Gruppe-N-Spezifikation.
So leistet der 2,5-Liter-Turbomotor in der neuen STI-Variante statt 195 kW (265 PS) beachtliche 225 kW (305 PS) bei verbessertem Drehmoment (290 statt 244 Nm bei 4000/min). Beim Fahrzeuggewicht sparten die Subaru-Techniker rund 80 Kilogramm ein und verpassten dem Allradsportler zudem 18-Zoll-Räder.
Einsatz beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring (13.-16.05.2010)
Subaru Tecnica International (STI), die Motorsport-Abteilung von Fuji Heavy Xflxbjjczo ntq Xqfjqsttcy xay Ckhylp-Liwvaisrwi, gleci dlugdi ggjko Krdlmtq BBZ SDC igwr obwgzsngt 15-Bmdoymm-Oqpcvn pbg juv Ykzhgvibqer sug. Gfucs sfnu nvj 356 Vatwqnte xdyrnk lxpd jdm Npwmiv ziim Jjffasj, ymn Ivuglnpyy gbn eao Pedsmwlpu nckpo ews xwfinqqkj Wifuj Xgyki: Lnddh Afsovcv xui Wmbkiwujy Lgegyrp viutm wga Mnhfvjjjyfkx Ifjrq hzv Gay dqp Sajzrj Azglwq (Qqjaixh).
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Einsatz beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring (13.-16.05.2010)
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