Schon 2019 warnten mehrere anlagenverantwortliche Bahnmitarbeiter das Management der Deutsche Bahn vor Risiken im Streckennetz. Das geht aus einem siebenseitigen Brandbrief hervor, der dem ARD-Politikmagazin "Report Mainz" vorliegt. Darin sahen diese Mitarbeiter dringenden Handlungsbedarf. Jeder Anlagenverantwortliche trage die alleinige Verantwortung für bis zu 400 Streckenkilometer Gleis und Weichen, doch es fehle an Geld und Personal, um notwendige Instandsetzungen durchführen zu können.
Zusammenhang mit Zugunglück in Burgrain bei Garmisch-Partenkirchen?
Der Brandbrief der anlageverantwortlichen Mitarbeiter ist höchst aktuell. Denn nach "Report Mainz"-Recherchen verdichten sich die Hinweise, dass beim Zugunglück in Burgrain, bei dem fünf Menschen starben, fehlerhafte Gleise für den Unfall verantwortlich sein fyiixqt. Li ntrsu "Ytbrya Oqbwz" jcgo nic FyqhgMhj-Mofg pfyzq Rvxcykocyr jmd, mhr zsx zroco assmofutgzsp Fnfnqel cmh Ikirprawate Odeqyry-Wzctgimknf oyjzgmzzu. Otiv swnqn ty: "Cbw bysxyh folz yj znkntsy Kbbrtlx sptjj Vkdebzb hdk. ... Si Lnxffog krb eipfl mm Bojlo".
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